我家のセカンドカーはホンダライフです。
実はこのホンダライフを購入した時、これが初期型だと
ばかり思っていました。・・・が・・・
違ったんですね。ホンダライフの初期型は1971年6月1日
に登場していた。
知らなかった。
我家のホンダライフは、10年前に今の奥さんが購入。
以来、我家のセカンドカーとして今でもバリバリの現役で
活躍中です。
普段の買い物に。そして、通勤にも・・・ガンガン走って
走行距離7万キロオーバー。
車検を迎えるたびに
「そろそろ買い換えるか?」
なんていう考えも浮かびましたが
なんか愛着があって手放せません。
故障という故障も無く、いろんな道を一緒に走ってきました。
そう言えば、長男が生まれて産婦人科を退院する時に
乗せて帰ってきたのも、このホンダライフでした。
改造なんて一切無い、純正ホンダライフ。
マフラーを一度交換して、最近はチョッとエアコンの効きが
いま一つだけど、どんなモンでしょ?
街を走っているとホンダライフをよく観掛けます。
さすがに我家と同じ二代目ライフは中々走っていませんが、
三代目、四代目ライフは、若者がいろんなパーツでドレスアップ
して楽しんでいるようです。
観てるとなんか嬉しくなっちゃいますね。
まだまだイケイケ!なホンダライフです。
ホンダライフ。
1997年誕生の二代目からの型は軽トールワゴンと呼ぶそうですね。
スズキ・ワゴンRやダイハツ・ムーヴなんかも同じ軽トールワゴン
ってことなんですけど、これが軽自動車の人気爆発の要因では?
と私は思うんです。
この形の車ってドレスアップしやすいと思いませんか?
エアロパーツで自分流にドレスアップして走っている軽自動車って
本当に多いんですけど、これって凝り出したらキリが無いんでしょうね。
外観は勿論、内装やオーディオ。スピーカーなんかデッカイのを
積んじゃってね。
ああいうの自分で出来る人って羨ましいですね。
配線図とか見て自分で出来たら楽しいだろうなぁ。。
カーショップに行くと、いろんなパーツが置いていてビックリ
しますけど、どれはどの車に合うとか合わないとかがあって、
ただ行ってもどれを買ったらいいのか解かりません。
いろいろ知識が必要なようです。
灰皿付けるくらいなら自分でも出来ますけど、オーディオを
交換なんてね。全くお手上げ状態です。
なにかあるごとに、車屋さんにお世話になっている私です。
我家のセカンドカーはホンダライフです。
実はこのホンダライフを購入した時、これが初期型だと
ばかり思っていました。・・・が・・・
違ったんですね。ホンダライフの初期型は1971年6月1日
に登場していた。
知らなかった。
我家のホンダライフは、10年前に今の奥さんが購入。
以来、我家のセカンドカーとして今でもバリバリの現役で
活躍中です。
普段の買い物に。そして、通勤にも・・・ガンガン走って
走行距離7万キロオーバー。
車検を迎えるたびに
「そろそろ買い換えるか?」
なんていう考えも浮かびましたが
なんか愛着があって手放せません。
故障という故障も無く、いろんな道を一緒に走ってきました。
そう言えば、長男が生まれて産婦人科を退院する時に
乗せて帰ってきたのも、このホンダライフでした。
改造なんて一切無い、純正ホンダライフ。
マフラーを一度交換して、最近はチョッとエアコンの効きが
いま一つだけど、どんなモンでしょ?
街を走っているとホンダライフをよく観掛けます。
さすがに我家と同じ二代目ライフは中々走っていませんが、
三代目、四代目ライフは、若者がいろんなパーツでドレスアップ
して楽しんでいるようです。
観てるとなんか嬉しくなっちゃいますね。
まだまだイケイケ!なホンダライフです。
ホンダライフ。
1997年誕生の二代目からの型は軽トールワゴンと呼ぶそうですね。
スズキ・ワゴンRやダイハツ・ムーヴなんかも同じ軽トールワゴン
ってことなんですけど、これが軽自動車の人気爆発の要因では?
と私は思うんです。
この形の車ってドレスアップしやすいと思いませんか?
エアロパーツで自分流にドレスアップして走っている軽自動車って
本当に多いんですけど、これって凝り出したらキリが無いんでしょうね。
外観は勿論、内装やオーディオ。スピーカーなんかデッカイのを
積んじゃってね。
ああいうの自分で出来る人って羨ましいですね。
配線図とか見て自分で出来たら楽しいだろうなぁ。。
カーショップに行くと、いろんなパーツが置いていてビックリ
しますけど、どれはどの車に合うとか合わないとかがあって、
ただ行ってもどれを買ったらいいのか解かりません。
いろいろ知識が必要なようです。
灰皿付けるくらいなら自分でも出来ますけど、オーディオを
交換なんてね。全くお手上げ状態です。
なにかあるごとに、車屋さんにお世話になっている私です。